Atendendo a uma cobrança da Prefeitura de Betim, em 2017, a Valor da Logística Integrada (VLI), que administra a Ferrovia Centro-Atlântica, se comprometeu a realizar um pacote de obras de mobilidade urbana, que incluía a construção de oito transposições entre trincheiras e viadutos, totalizando um investimento de R$ 240 milhões. Apesar disso, a empresa não cumpriu a promessa. Sem a realização dessas obras, os acidentes nas ruas e avenidas cortadas pela ferrovia em Betim têm sido constante.
Procurada, a VLI, a lamentou o acidente ocorrido em Betim na tarde desta terça-feira (19), e informou que há sinalização no cruzamento e todos os procedimentos de segurança foram adotados, como o acionamento da buzina para alertar e, em seguida, os freios de emergência.
Construções de viadutos e transposições não saíram do papel
Sobre a não realização das obras de mobilidade urbana, a empresa esclareceu que mantém diálogo com o poder público local para avaliar melhorias na mobilidade urbana e elevar cada vez mais o nível de segurança. Este ano, a empresa executou uma série de 13 obras viárias no município, que incluem melhorias em sete passagens de nível e seis novas passagens exclusivas para pedestres. As obras orçadas em mais de R$ 5 milhões integraram a Resolução 4.131, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que determina uma lista de obras a serem realizadas pela ferrovia por indicação do Ministério dos Transportes (atual Ministério da Infraestrutura).
Além dessas iniciativas, a empresa informou que adota um procedimento padrão de segurança que determina o acionamento de buzina e faróis das locomotivas na aproximação com os cruzamentos para reforçar o alerta e a manutenção da linha.
Antes de atravessar uma linha férrea é importante que pedestres e motoristas sigam as orientações de “pare, olhe e escute”. Ainda segundo a VLI, um trem pode demorar até um quilômetro para parar totalmente.
Atualização
Investimento é definido pelo Governo Federal
Por meio de nota enviada ao Portal Agita, a VLI informou que o pacote de obras integrava uma proposta do governo federal em 2013 para converter um compromisso financeiro da empresa com a União em melhorias de diversas localidades. A VLI ressaltou que mantém tratativas com a União para o pagamento de compromissos assumidos pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) com a Prefeitura de Betim, mas não tem autonomia sobre a destinação do recurso.
Trem atinge ônibus em linha férrea, no Jardim Alterosas, em Betim
