A obra estava prevista para ser entregue em meados de 2018. Com a construção do viaduto, os problemas de mobilidade urbana, gerados devido ao aumento do fluxo de veículos na região seriam sanados.
Anunciada como uma das maiores obras de mobilidade urbana em janeiro de 2018, a construção do viaduto São Paulo, que ligará a região central à regional Alterosa, sequer saiu do papel. Na época a previsão era de que a obra fosse entregue em agosto do mesmo ano. A construção seria uma contrapartida do Termo de Ajustamento Municipal (TAM), firmado entre a Prefeitura de Betim e a Betim Empreendimentos e Participações, grupo que administra o Monte Carmo Shopping.
Pelo projeto inicial, o viaduto teria 93 metros de extensão, com duas faixas de circulação de veículos (mão e contramão), além de passagem para pedestres, totalizando 19 metros de largura, um investimento de R$ 4.959 milhões.
Por meio de nota, a assessoria do Monte Carmo informou que a responsabilidade do shopping está sendo cumprida integralmente de acordo com o Termo de Ajustamento Municipal. “Porém, a Empresa de Construções Obras e Serviços (ECOS) promoveu um estudo que modificou o projeto, ocasionando atraso no cronograma original, alheios ao grupo que administra o shopping e à construtora”, finaliza.
Já a assessoria de imprensa da prefeitura de Betim preferiu não se pronunciar sobre o caso.
