O Novo Uno, um dos modelos mais emblemáticos da Fiat, completa 15 anos de história. Lançado em maio de 2010, o veículo produzido no Polo Automotivo de Betim, marcou uma nova era no segmento de compactos ao aliar design moderno, soluções inteligentes de espaço e tecnologias inéditas para a categoria.
A nova geração do Uno nasceu com o conceito visual “Round Square” — ou “quadrado arredondado” — que remetia às formas do Uno original, lançado em 1984, mas com traços mais suaves e contemporâneos. O projeto foi desenvolvido pela equipe do Design Center South America, com total autonomia para criar um modelo voltado especialmente para o consumidor brasileiro.
Na época de seu lançamento, o Novo Uno foi apresentado em quatro versões: Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex. Com forte apelo jovem e urbano, o modelo se destacou também pela ampla possibilidade de personalização — foram oferecidas 14 opções de cores, entre elas três inéditas: Amarelo Citrus, Azul Splash e Verde Box. A tonalidade Amarelo Citrus, inclusive, rendeu ao carro o apelido popular de “Uno marca-texto”, eternizado pela campanha “Uno Duni Te”.
O modelo também estreou os motores Fire 1.0 Evo e Fire 1.4 Evo, ambos Flex. Com gasolina, o Fire 1.0 entregava 73 cv de potência e 9,5 kgfm de torque, chegando a 75 cv e 9,9 kgfm com etanol. Já o Fire 1.4 gerava 85 cv e 12,4 kgfm com gasolina, e 88 cv e 12,5 kgfm com etanol.
Outro marco foi a introdução da tecnologia Start-Stop no Uno Evolution MY15, em setembro de 2014 — tornando-se o primeiro carro nacional popular a contar com esse sistema de economia de combustível. Dois anos depois, em 2016, o modelo passou por uma reestilização e ganhou destaque ao inaugurar a nova família de motores Firefly, além de incorporar itens de segurança como controle de tração (TC), controle de estabilidade (ESC) e assistente de partida em rampa.
Em 2021, a Fiat se despediu oficialmente do modelo com a série especial Uno Ciao, uma edição limitada a 250 unidades. A escolha do nome, que em italiano significa tanto “olá” quanto “adeus”, fez alusão ao ciclo completo de um ícone que se despedia do mercado após mais de três décadas de sucesso.
Desde 1984, quando começou a ser produzido de forma ininterrupta em Betim, até sua despedida em 2021, o Fiat Uno — em suas duas gerações — acumulou 4.379.356 unidades produzidas, tornando-se um dos veículos mais importantes da história da indústria automotiva nacional.
Premiações e reconhecimento
O Novo Uno foi amplamente reconhecido no seu primeiro ano no mercado. Recebeu os prêmios “Carro do Ano 2011” e “Carro do Ano pelo voto popular”, da revista Autoesporte; “Melhor Carro Imprensa Automotiva”, “Melhor Carro Nacional” e “Melhor Carro Popular”, pela ABIAUTO; “Melhor carro até 1.000 cc” e “Melhor carro de 1.000 a 1.599 cc”, pelo Top Car TV; além de “Melhor Carro Nacional”, pelo CAR Awards 2011 da revista Car Magazine, e “10 Best 2011”, da revista Car and Driver.
Legado e pioneirismo
O Uno sempre foi sinônimo de inovação. Na década de 1980, introduziu o conceito “pequeno por fora, grande por dentro”, e, em 1987, surgiu o Uno 1.5 R, o Fiat mais rápido da época, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 12 segundos. Em 1990, foi o primeiro veículo nacional a contar com motor 1.0, democratizando ainda mais o acesso ao carro zero-quilômetro. Já em 1994, o Mille ELX foi o primeiro carro popular a oferecer ar-condicionado, e no mesmo ano, a Fiat lançou o Uno Turbo, com desempenho esportivo e alta eficiência.
A primeira geração do Uno se despediu em 2013 com a série especial Grazie Mille, e o modelo se consolidou como um símbolo de acessibilidade, inovação e brasilidade. Mesmo após o encerramento da produção, o legado do Uno permanece vivo na memória afetiva dos brasileiros.
