O primeiro dos 24 novos trens que vão compor o metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) já iniciou sua jornada rumo ao Brasil. O embarque foi acompanhado nesta sexta-feira (31), noite de quinta no Brasil, pelo vice-governador de Minas Gerais, Mateus Simões, em Qingdao, na China. O marco representa um passo importante na modernização do sistema metroviário mineiro.
As novas composições, fabricadas pela Changchun Railway Vehicles, subsidiária da CRRC Corporation Limited — maior fabricante de material ferroviário do mundo —, trazem avanços tecnológicos que prometem mais eficiência, segurança e conforto aos usuários. A previsão é que o primeiro trem chegue ao Brasil em dezembro e entre em operação no primeiro semestre de 2026.
“Tenho a alegria de ter estado hoje na fábrica da CRRC, literalmente despachando o primeiro trem dos 96 vagões, das 24 novas composições que estão sendo enviadas para Minas Gerais. É motivo de satisfação e tranquilidade saber que vamos receber para o metrô vagões climatizados, com internet, sensores de presença, todos funcionando de forma incorporada”, celebrou Mateus Simões.
A Metrô BH, concessionária responsável pela operação, modernização e ampliação do sistema, entregou o primeiro veículo de forma antecipada, dois anos antes do prazo inicial. Com investimento de cerca de R$ 700 milhões, os novos trens atenderão às linhas 1 e 2. Até o final de 2026, dez composições devem estar em circulação, enquanto a fabricação das demais segue em ritmo acelerado.
O governador Romeu Zema destacou o impacto do investimento para a mobilidade metropolitana. “Os usuários do metrô vão contar com o que há de mais moderno e eficiente. Trens confortáveis, econômicos, silenciosos e com ar-condicionado. O nosso governo segue trabalhando para oferecer mobilidade com qualidade e segurança para os mineiros”, afirmou.
A fabricação dos trens envolve também a Joint Venture CRRC-Alstom (Carc), onde são produzidos painéis elétricos e consoles de operação. Após essa etapa, os componentes seguem para a planta da CRRC Changchun para montagem final e testes.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Pedro Bruno, destacou a importância do momento: “Com satisfação, comemoramos hoje o embarque do nosso novo primeiro trem do metrô, que acaba de sair da China com destino ao Brasil. Tivemos, ao longo de 2025, a maior renovação da história do transporte metropolitano. Foram 850 novos ônibus, e agora vamos renovar também a frota de trens do metrô”.
Tecnologia e conforto a bordo
Os novos trens terão sistemas de climatização, wi-fi, câmeras de vigilância, canal direto com o condutor e bancos redesenhados, maiores e mais confortáveis. Um sistema de contagem de passageiros informará às estações seguintes o nível de ocupação de cada vagão, auxiliando o posicionamento dos usuários nas plataformas.
Entre os recursos tecnológicos, destacam-se o sistema de multimídia ativa com telas de LED para informações em tempo real, a telemetria embarcada — que envia dados diretamente ao Centro de Controle de Operações — e o sistema de recuperação de energia da frenagem, que reduz o consumo elétrico e contribui para a sustentabilidade.
A operação contará ainda com o sistema ATO (Operação Automática de Trens), responsável por controlar aceleração, frenagem e abertura das portas, tornando as viagens mais suaves e seguras.
Avanços na expansão do metrô
Após mais de duas décadas sem expansão, o metrô da RMBH vive uma nova fase. Em janeiro, será inaugurada a estação Novo Eldorado, em Contagem, acrescentando 1,7 quilômetro à Linha 1. A estrutura vai ampliar a capacidade de transporte diário e reforçar a integração entre Contagem e Belo Horizonte.
Já as obras da Linha 2, que ligará o Calafate ao Barreiro, seguem em andamento e deverão ser concluídas até 2028. O novo trecho terá 10,5 quilômetros de extensão e sete estações: Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro.
Diversas estações da Linha 1 já receberam melhorias de infraestrutura e acessibilidade, incluindo banheiros adaptados, placas e totens em braile, novos sistemas de drenagem, iluminação e pisos. A revitalização completa da linha deve ser concluída em 2026.
