O Governo de Minas formalizou um acordo para adquirir 600 novos ônibus para o sistema de transporte público da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A medida visa renovar cerca de 25% da frota total até 2025, melhorando a qualidade do serviço para a população.
O acordo foi assinado nesta segunda-feira (2), em parceria com o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) e com a intermediação da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), da Controladoria-Geral do Estado (CGE-MG) e da Advocacia-Geral do Estado (AGE-MG), junto ao Tribunal de Contas de Minas Gerais (TCE-MG).
“Este é um momento extremamente importante e feliz para a região metropolitana, que vai receber esses novos ônibus para o transporte coletivo”, disse o governador Romeu Zema. “Atualmente, temos uma frota envelhecida, poluente, que quebra muito e é desconfortável. Estamos trabalhando para mudar essa realidade”, concluiu.
O investimento de R$ 382 milhões será destinado integralmente para a compra dos novos ônibus, a título de indenização para reequilibrar os contratos de transporte coletivo, em função dos impactos causados pela pandemia. Os recursos são provenientes dos rendimentos do Acordo de Reparação ao rompimento da barragem de Brumadinho, assinado pelo Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais, Ministério Público Federal, Defensoria Pública de Minas Gerais e a mineradora Vale. O rompimento da barragem em Brumadinho tirou a vida de 272 pessoas e causou uma série de danos sociais, econômicos e ambientais.
A previsão é que os primeiros veículos comecem a ser entregues ainda em 2024. O acordo para a destinação dos recursos na aquisição dos ônibus foi enviado para homologação no Tribunal de Justiça do Estado de Minas Gerais (TJMG).
Para o governador Romeu Zema, a iniciativa segue a lógica de melhorias implementadas em outras áreas do estado. “Trata-se de um acordo que visa melhorar o serviço público. Uma lógica muito semelhante àquela que utilizamos na própria construção do Acordo de Brumadinho, em que os recursos vieram para construção e reforma de hospitais, saneamento, entre outros. Na minha opinião, essa lógica funciona muito bem porque, em vez de debater valores, o que se discute é quando o público vai receber um serviço melhor”, destacou Zema.
Renovação da frota
Além dos 600 novos veículos, as concessionárias que operam o transporte público da RMBH se comprometeram a adquirir, com recursos próprios, mais 250 ônibus em 2025. Com a entrada dos novos veículos em operação, a idade média da frota será reduzida de 11 para 6 anos até o final de 2025.
“Estamos falando de um serviço que atende mais de 500 mil pessoas por dia. Quase todos podem dizer que estão andando hoje em ônibus que não têm o conforto necessário. E todos nós que rodamos em Belo Horizonte sabemos como é a emissão de fumaça pelos ônibus”, destacou o vice-governador de Minas Gerais, Professor Mateus.
A compra dos novos ônibus representa uma renovação significativa da frota atual, composta por 2,4 mil ônibus que operam em 640 linhas. Os novos veículos serão do modelo Padrão Euro 6, que são menos poluentes. “Teremos viagens sem interrupção por problemas mecânicos, maior conforto e uma diminuição considerável da poluição, já que os novos motores, seguindo as regras estabelecidas no acordo, são 75% menos poluentes do que os dos ônibus antigos”, detalhou Professor Mateus.
Melhorias e critérios para alocação
Os critérios para a alocação dos novos ônibus ainda serão definidos em comum acordo com os consórcios e a Seinfra, respeitando a proporção estabelecida no acordo entre as sete Redes Integradas de Transporte que compõem o Sistema Metropolitano. Será considerada a idade dos veículos a serem substituídos, a quantidade de reclamações e o volume de passageiros transportados.
Impactos da pandemia e recuperação
O processo de renovação da frota foi diretamente impactado pela diminuição do número de passageiros durante a pandemia de covid-19, o que também elevou significativamente o custo da operação. Antes da pandemia, o transporte coletivo da RMBH transportava uma média de 850 mil passageiros por dia. Atualmente, a média é de 570 mil passageiros por dia.
Com a aquisição dos novos ônibus, o Governo de Minas espera não apenas modernizar o transporte público na região metropolitana, mas também atrair novamente os usuários ao sistema, oferecendo um serviço mais eficiente e confortável.
