A Prefeitura definiu, nesta quinta-feira (4), novas estratégias para ampliar e assegurar o atendimento do transporte coletivo por meio de cofinanciamento. O pacote inclui a homologação da licitação do transporte de baixa capacidade (vans) — após 20 anos de atuação —, com assinatura prevista para esta sexta-feira (5), a fim de garantir segurança jurídica e estabilidade aos permissionários.
As determinações foram tomadas em reunião conduzida pela gestão municipal, com a participação do prefeito Heron Guimarães; das equipes técnicas da Ecos; do núcleo financeiro; da Controladoria e da Procuradoria-Geral do Município; além do presidente da Câmara, Léo Contador, e do vereador Gilberto Mendes.
Com a decisão, as linhas sociais do sistema convencional (ônibus) — voltadas a áreas de baixa demanda — serão mantidas por cofinanciamento, combinando a receita da passagem ao subsídio municipal. A medida busca preservar a estabilidade do sistema e o atendimento a regiões como Vianópolis, Icaivera e Citrolândia.
Segundo informações, a definição ocorreu após a empresa Santa Edwiges anunciar que suspenderia diversas linhas por falta de subsídio do poder Executivo. Na prática, o município passa a arcar com parte do valor da passagem.
O plano também prevê cinco frentes de modernização do transporte público: auditoria da bilhetagem eletrônica; consultoria especializada para modelagem da nova licitação; estruturação do financiamento do sistema; renovação da frota; e criação de linhas diretas centro–regionais, com ramais de conexão aos bairros e possibilidade de tarifa reduzida — inclusive gratuidade em trechos específicos.
No sistema convencional, a implementação dessas medidas dependerá da definição da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2026, base para consolidar um modelo licitatório mais robusto e sustentável, com foco em eficiência e qualidade do serviço.
